八幡製鐵所では、戸畑地区で生成する熔銑を船舶で八幡へと輸送していたが、海上輸送のリスクと不経済性が指摘されていた。一方八幡地区では、鉄の製錬過程で発生する鉱滓の処理が問題化していた。これらの打開策として建設されたのが、くろがね線である。192…

この一か月後に豪雨災害が発生し 添田～日田間が結果廃線になるとは 思ってもいませんでした 田川後藤寺～大分のキハ125乗車や 田川後藤寺～彦山駅でキハ125を もっとたくさん撮って置けばよかったは 後悔先に立たず 平成筑豊鉄道 糸田線 301D 着 400型412号…

2017年1月6日記録分 天神踏切・将来廃止福北ゆたか線・折尾駅2017年1月6日 JR九州・福北ゆたか線の鹿児島本線と繋がる短絡線の踏切 2021年5月現在の天神踏切は 黒崎から直方を繋ぐ短絡線が通るのみですが 撮影時の2017年1月6日は 若松線は高架ホーム移行前の…

折尾駅、旧3・4・5番ホームの移転前夜 2017年1月1日は折尾駅 旧3・4・5番ホームの営業最終日でした。 翌日からの鹿児島本線は 新設された3・4・5番ホームとなります。 折尾駅、旧3・4・5番ホーム営業最終日