JR九州
いつになるのかな？と思っていた 折尾駅高架化により単線となった 若松線の折尾～本城間の再複線化 事前のニュースリリースはなかったけど SNSで噂されていた幾日かの今朝 どれどれを見ると 若松駅夜間留置の車両が白枠で走ってる 折尾駅で上りへ 若松始発に…
【前面展望】まだ単線、もうすぐ複線、若松線 折尾～本城駅往復 2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正にあわせ高架化した 若松線（筑豊本線）が発着する6・7番ホーム筑豊本線は若松~飯塚駅間は 複線となっていましたが、この変更により本城～折尾間が単線…
折尾駅若松線（6・7番ホーム）は高架化された際に複線から単線に変更されました その後再複線化の工事は進んでいおり 2020年3月14日のダイヤ改正に合わせて複線化と思っていましたが 5月4日現在でも単線のままです 工事はほぼ終えているようには見えますが …
JR九州・日田彦山線の添田駅 さくらが綺麗な駅ですがもう散り始めていました。 今年の先月の河津桜を見に来た時はまったく咲いていなく 他の地域を見て今年はもう散っているのかと思っていましたが 思っていたよりは残っていました ここに限らず今年の桜は花…
JR九州･日田彦山線の呼野駅から 旧国道322号線を金辺トンネルへ行き 二つ目の踏切が呼野国道踏切 線路の築堤に桜が植えられており ここを走る日田彦山線の気動車や 旧322号走る西鉄バス筑豊が路線を管轄する 後藤寺・中谷線の車両と桜を見ることができます。…
日田彦山線、志井公園駅から田川伊田駅の車窓から 桜が写る部分を抜粋してみました。 車窓でお花見、日田彦山線・志井公園駅～田川伊田駅
西鉄北九州にはエリア内有効の1日フリー乗車券￥800円がありますが 中谷と西鉄後藤寺をつなぐ路線では頂吉越までしか乗車できません 西鉄バス筑豊にはエリア内一日乗車券はありませんが 福岡1DAY PASS￥2650円の有効エリアに含まれます (北九州は含まれませ…
2020年3月14日ダイヤ改正以降小倉駅での821系の発着は毎日4便となりました 平日と土休日で運用が変わる便もありますが便数は同じです。 小倉駅発時刻表 毎日 520M 3両編成・上り門司港行き 小倉発 05:55 平日 135M 9両編成・下り南福岡行き 小倉発 06:57 土…
北九州市交通局のHPに2020年3月28日のダイヤ改正の詳細がでましたね 休日減便と廃止路線・バス停は北九州市議会建設建築委員会の資料の通りでしたが 運行が１日１～２便の路線のうち、利用者が大変少ない路線について、廃止させていただきます。この廃止に伴…
YC1系の運行開始により活躍の場を失ったキハ66-13-14が 小倉総合車両センターへ入場 廃車回送になると思われます 折尾駅・八幡駅・西小倉駅にて動画撮影 2020年3月14日に直方へもキハ66・67-9-15が到着 3月17日現在も直方にて留置されています。 キハ66/67-1…
2020年3月14日のダイヤ改正にて 415系・12両編成の列車（門司港→南福岡）が姿を消します。 小倉着から枝光～八幡の車窓 八幡発を収めた動画となります。 415系12両編成 小倉駅着平日に1便だけ走る西小倉駅停留所を通過95番に室町から乗車。 【車窓】室町・リ…
西添田駅構内にも桜はありますが こちらはオークホール側に咲く 河津桜、先週が満開のようでしたが この日もまだ散らずに残っていました 西鉄田川営業所→オークホール経由→めんべい添田工場行きの路線上です。 日田彦山線とも絡めて撮れますが この日は他の…
小倉総合車両センターを出場した SL人吉58654がDE10 1209に引かれ海老津駅を通過 ぎりぎり間で合った状態だったので 反射的にカメラを構えただけ。 58654 SL人吉 回送が海老津駅を通過
キハ47 廃車回送 DE10-1209+キハ47-1047+キハ47-79+キハ47-1080+キハ47-160 香椎線での運用が終了後 竹下に約1年留置されていたキハ47が 小倉総合車両センターまで廃車回送されました。 前夜竹下から門司港まで DE10に引かれ回送したキハ47が 小倉総合車両セ…
JR九州ウォーキング これで最後!?折尾駅鹿児島本線高架 折尾駅の高架化工事は2021年の高架上で切り替え完了に向かって進んでいます 鹿児島本線の新しい線路となる場所を歩くのは第三回目の今回が最後になりそうです 前二回は参加できなかったのですが今回は…
向田営業所は福岡県北九州市八幡西区三ツ頭にある 北九州市営バス（北九州交通局）の営業所 市営バス路線のうち概ね二島駅以西の路線を担当する 主に二島駅・折尾駅を基点に運行されている 向田営業所 北九州市営バス向田営業所発の8路線の内4路線が平日のみ…
試9647レ 桂川～上穂波 試9642レ 筑前内野～上穂波 DE10 1207 マヤ34-2009 マヤ検測 原田線12月5日の予定は深夜から田川後藤寺⇒添田⇒田川後藤寺⇒直方⇒中間⇒折尾⇒黒崎⇒浜小倉⇒下関⇒浜小倉⇒黒崎⇒折尾⇒直方⇒桂川⇒原田⇒桂川⇒直方⇒中間⇒若松⇒中間⇒新飯塚⇒田川後藤…
平日の7分スパンを小倉駅から、小倉駅から隣の平和通駅間は並列単線区間となっています。 北九州モノレール 朝ラッシュをインターバル撮影 その撮影の合間に上下列車のすれ違いが 時刻表通りに運行すると見れないのですが 朝ラッシュ時の為に乗降に時間が掛…
翌朝の福北ゆたか線フェスタ2019での展示の為 直方へ回送する821系UM002を新飯塚駅で撮影 これまで縁が無くて小倉総合車両センターで試験するのをチラッと撮っただけで 初めて輝く前面を見たｗｗ 821系UM002 福北ゆたか線フェスタ回送 この日は昼間にYC1系の…
九州鉄道記念館では2019年11月2日（土）～3日（日）「秋のファミリーフェスタ2019」を開催され 11月2日のみデビュー前のJR九州の列車YC1系の車両公開が行われ沢山の方が見学されていました。 車内を見ると誰がデザインしたのか判り易い車両ですねｗ 今回公開…
この日に周った場所ではピークは過ぎた感じでしたが これから花を咲かせそうな蕾もまだまだ残っており もうしばらくは楽しめそうな感じでした 呼野~採銅所 呼野~石原町 石原町～呼野 呼野~石原町 呼野~石原町（2019.09.30）日田彦山線 彼岸花
香椎線で運用されるBEC819系ZG311が若松線を含む直方～若松間の運用に入っていました 花火大会のでの臨時列車で若松線を走るのは先月見ましたが 定期列車の運行でも走るのですね、車内モニターは本日も隠されたままでした。 BEC819系 300番台 若松線二島駅に…
今年の若松での花火大会での多客臨時対応は 6674Mと6676M以降の定期列車を4両編成 6674MがZG311+ZG004 6678MがZG106＋ZG001 臨時列車9626Ｍ→回送(若松→折尾)→9628M→9627M→回送(折尾→直方)をZG003 定期列車6682MがZG002＋ZG005(直方→折尾は回送)となり以降は4…
時期的には終盤ですが あじさいが咲いていました。 日田彦山線の紫陽花
日田彦山線は百万都市とは思えない田園風景の広がりと 石灰石鉱山の荒々しい岩肌が印象的な平尾台の車窓が楽しめる 非電化のローカル線です 2017年の豪雨災害により一部不通区間が発生していますが 復旧されるのかこのままバス転換または廃線となるのか 沿線…
日田彦山線、金辺トンネル付近の踏切 画像などで紹介される金辺トンネルは 写り込んでいるトンネルの向こう側にあります。 金辺トンネル踏切 日田彦山線
呼野～採銅所間にあるゲンゲ草の畑 日田彦山線 げんげ草ゲンゲ（紫雲英）はマメ科ゲンゲ属に分類される越年草である。 中国原産。レンゲソウ（蓮華草）、レンゲとも呼ぶ。 れんげ【蓮華・蓮花】 ① ハスの花。 ［季］ 夏。 ② 〔「蓮華草」の略〕 ゲンゲに同じ…
呼野駅に咲く八重桜 呼野駅の八重桜 日田彦山線
呼野駅から金辺トンネルへ向かって 旧国道322号線を行くと呼野国道踏切があります 踏切の側には桜が植樹されています 付近の採銅所駅も桜が目的で多くの方の集まりますが こちらは目立たずひっそりとしています。 2019年春のダイヤ改正後に直方車両センター…
2019年3月16日のダイヤ改正にてJR九州管轄内から 営業運転を引退するのではないかと噂されていたキハ31形 3月13日にJR九州より唯一キハ31が営業運転を行なっていた 三角線より撤退しJR九州管内ではキハ31の引退となる事を公表 同時に筑豊本線(原田線)にて普…
