パスと言うより チケットが各試合毎分届きました 使い難いと思っていたけど 今日のように行けない試合は 他の方に譲って有効利用してもらえるから それはそれで便利かもしれない パス形式じゃ無い為か規約にも譲っちゃ駄目とは記載無いようだ。5月2日のカン…

ニータンふわふわで遊べなかったのは残念 帰りに寄った、道の駅しんよしとみ コスモス畑は知っていたけど、この時期の菜の花畑は知らなかった。

昨年、廃業を知り、急いで乗りに行った大分ホーバーフェリー 待合室・事務所、ホーバーの格納庫すべて取り壊されて何も無かった 大分空港行きバスの発着場になっていた 近くの交差点「ホーバー前」も名称版が撤去され名無しの交差点でした。 昨年廃業前に撮…

今年は開業百周年だそうで レール探傷車 885系白いソニック

窓枠はアルミサッシですが雰囲気の残る木造駅舎

07:34 田川伊田→行橋 内田三連橋梁（みつあんきょ）ちくまる号ブルー 08:21 田川伊田→行橋 内田三連橋梁（みつあんきょ）なのはな号 08:49 行橋→田川伊田 第二今川橋梁 ちくまる号ブルー 09:01 崎山駅 炭都物語号

『四国ダービー号』運転 鉄道ファン http://railf.jp/news/2010/04/18/112100.html 電車でもバスでもいいから『バトルオブ九州号』なんて走らないかな。

リバイバル列車「ひかり」キハ65・キハ58 北九州市営バス・ギラヴァンツ北九州と折尾駅 駅舎も周辺も記憶と様変わりしましたが 思い出の中と一番重なる折尾駅の風景 折尾地区総合整備事業により高架駅へ改築 平成31年度（2020年3月）に完成予定だそうです。

今年は、まだ見ていなかったの紫川へ もう遅いかなと思ったけれども まだ確認できた あちらこちらで工事をしている影響か 石をはぐる度に赤土色に水が染まる 気になったのでついでに

08:30発 行橋行き 08:31 直方行き ここで切り離され、ちくまる号グリーンは行橋へ、なのはな号は直方へ折り返し 08:54発 金田行き 08:54発 行橋行き 油須原線跡は、そのうち追加

08:13発 行橋行きは二両編成 車両間の移動は出来ないみたい 運が良ければ三種類の車両が同一フレーム内だ

2008年以来二度目の富山県総合運動公園陸上競技場 この日のイベントのリハーサルを行っており 開場を待っている間に何度も聞いた応援歌 ライカくんは自転車に乗ってアウェーゴール裏にもやって来た ファンからプレゼントされたミサンガや彼女？を胸に付けご…

午前中の羽化観察は今日も空振り 午後からは時折小雨が振り出す こんな日は事前に察知して羽化しないのかな？

しばらく平成筑豊鉄道のHPを見てなかったら募集の締め切りが今日だった FAXや郵送でも申し込めるけど プリンターを引っ張り出すのは面倒なので金田駅へ

保証金50円を払うとつり道具一式レンタルできます まずは餌のミミズ掘り 最初の5分位は大人しく糸を垂れていましたが あちらこちらとポイント探してウロウロしだす 2時間程がんばってみましたが釣果は０ 次は紫川でがんばってみよう。

遅くなったけど上陸ヤゴを探しに入ったら もう羽化殻が 上陸ヤゴを見つける事は出来ず。セイヨウミツバチとニホンミツバチ（たぶん） この辺りの田んぼは蓮華は畦道に咲く位で一面黄色。

先日とは違い陽射しのまぶしい本城陸上競技場 暖かめの風が強い寒さは思ったほどでは無かったですが、バック側の観戦には日焼け対策必須です。 アウェー遠征サポさんの数が凄いな こんなに沢山いるのここでは見たこと無い 桜をバックに画的には、こちらの様…