平成筑豊鉄道
雪の日も笑顔を忘れない、ちくまるくんが素敵です 内田駅 平成ちくほう鉄道 雪の日 内田三連橋 雪の日の平成筑豊鉄道 画像も動画も携帯電話なのですが この時、どちらの機能もピントが合わない 寒さと雪に濡れてオートフォーカスが機能が壊れた？と思ったけ…
平成筑豊鉄道と日田彦山線が上伊田駅付近で線路を共用するのは、前回知りましたが さて何処までが共用部なの？と思い見に行って見ました。 以前は、もう一本架かっていたようです(田川伊田駅側)、高さを後から上げたように見えますが(上伊田駅側) 彦山川橋梁…
危険物倉庫 線路跡
豊州鉄道時代に竣工 この路線お約束になっている、下駄ッ歯
上伊田駅 平成13年(2001年)3月3日開業 平成元年に、JR九州より伊田線・田川線・糸田線を引き継いだ 平成筑豊鉄道は、田川伊田駅−上伊田駅間はJR九州の日田彦山線と線路を共有しています。 日田彦山線を追って行くと廃線の後 小倉鉄道時代に開業した東小倉−上…
平成筑豊鉄道の本社と車両基地がある駅です。 列車はここから田川伊田と田川後藤寺方面に分かれ沿線各地へ走っていきます。
こちらも古い木造駅舎 駅舎の横に当直者が使っていたのかお風呂も残っています。 第二今川橋梁−崎山駅の間に神社があり 鳥居と境内へ登る階段を遮るように線路が通っています 日田彦山線の呼野駅近くでも同じような神社を見ました。 10月2日にNW北九州の新ク…
県道34号線を崎山駅へ行く途中の石坂峠で見える大きな赤い鉄橋。
駅の無料駐車場に車を置いて 源じいの森のキャンプ場へ行くとそこから 明治28年開通した九州最初の鉄道トンネル石坂トンネルが見れます このトンネルも国の登録文化財に指定されています こちら側から見えるのは第二石坂トンネルです 橋梁が将来の複線化を見…
明治時代に建てられた駅舎が今も現役です ドラマのロケが行われたそうです
豊州鉄道により1895(明治28)年に建築される 明治時代の工法・技術を知る上での貴重な近代化遺産として 国の登録文化財に指定されている三連橋梁。 県道418号線を香春より赤村方面へ向かい、内田駅を過ぎ右側のわき道に入る わき道入口には案内の小さな看板が…
