田5801 田9105 西鉄バス筑豊、田川～中谷線 運行区間：西鉄後藤寺～中谷 (期間限定2018年10月1日～20193月31日は西鉄後藤寺～守恒) 2019年4月より西鉄後藤寺～中谷に戻りました。 便数：7往復14便 平日 西鉄後藤寺営業所05:55→06:56中谷 西鉄後藤寺営業所07:…
2019年4月17日13:00～14:30小倉城内駐車場にて Twitterにて詳細は不明だが 連接バスのデザイン発表会があるらしいと聞いて 北九州市役所に行くと今夏導入予定の連節バスが置かれており デザイン決定表彰式と内覧会が行われていました 外観の見学と撮影にSNS…
4月から11月まで月に1日だけ運行される、赤村トロッコ油須原線 今年最初の運行は午前中は薄曇でしたが ことこと列車が通過する時間は生憎の雨模様となりました それぞれ予定した運行時刻がある上に速度差 ことこと列車は微妙に予定時刻より前後する事が多い…
福岡県田川郡赤村ここに残る未成線、元は川崎～大任～油須原を繋ぐ石炭輸送線となる事を期待されましたが時代の転機によりその需要見込みが無くなりトンネルも開通し、ほぼ建設工事は完了するも当時の国鉄は開業を見送ることとなりました。平成15(2003)年10…
呼野駅から金辺トンネルへ向かって 旧国道322号線を行くと呼野国道踏切があります 踏切の側には桜が植樹されています 付近の採銅所駅も桜が目的で多くの方の集まりますが こちらは目立たずひっそりとしています。 2019年春のダイヤ改正後に直方車両センター…
観光列車の導入を検討していると噂されていた2017年平成筑豊鉄道とJTBが手を組んで団体臨時列車里山列車紀行ひとつ星を運行しました観光列車運行を目指してのノウハウ蓄積やプランの企画の参考にする為だったと思いますその為ひとつ星は運行路線を変えながら…
通常では車両基地より直方行きが出発する場合は 金田駅の2番線に入線しますが ことこと列車はレストラン観光列車である為 通常では必要の無い機材の積込み作業が必要となります その為にまず1番線に入線し作業を行います しかしそのままでは直方へは進行でき…
2019年3月21日に運行を開始したことこと列車も 本日で運行二日目 400型車両の愛称でもある菜の花が各地で咲いています。 この日は直方車両区でも長年活躍したキハ31形のラストランの日でも有り キハ31-3がことこと列車の入線後に桂川駅に送り回送で出て行き…
2019年3月16日のダイヤ改正にてJR九州管轄内から 営業運転を引退するのではないかと噂されていたキハ31形 3月13日にJR九州より唯一キハ31が営業運転を行なっていた 三角線より撤退しJR九州管内ではキハ31の引退となる事を公表 同時に筑豊本線(原田線)にて普…
平成筑豊鉄道、初のレストラン観光列車ことこと列車が 2019年3月21日運行初日を迎え 水戸岡鋭治さんや沿線自治体の首長が列席し 出発式が直方駅で行われました JR直方駅に乗り入れる平成筑豊鉄道のホームでは手狭な為 駅前広場にての式典となりました。 式典…
2019年（平成31年）3月16日のダイヤ改正にあわせ 折尾駅高架化事業の第二段階として筑豊本線（若松線・福北ゆたか線）の 線路切り替えが行われ、高架ホームの6・7番線に移転 それにより若松線が鹿児島本線をアンダーパスする ホーム同士の立体交差形状は無く…
2019年3月16日ダイヤ改正にあわせ 筑豊本線(若松線)は地上駅1・2番線から 高架駅6・7番線へ移行 折尾～本城間は複線から単線となりました 計画では平成31年度内に再び複線化される予定となっています 折尾→本城 【前面展望】折尾駅 6番ホームから本城駅 若松…
ダイヤ改正前日の2019年3月15日若松線・福北ゆたか線運行終了後 翌日の折尾駅高架若松線6･7番ホーム営業開始に向け 北口よりの仮設通路設置の作業が始まりました 1・2番ホームに繋がる若松線を跨ぐ通路なる為 事前に作成された通路をクレーン車による移設す…
本年2019年3月16日のダイヤ改正にて 唯一キハ31が営業運転を行なっていた三角線より撤退し JR九州管内ではキハ31の引退となります 先日(3月9日)より2018年7月の豪雨災害より復旧した筑豊本線の原田線(桂川～原田)にて1往復限りのラストランが ＪＲ九州より発…
西鉄バス北九州より けものフレンズ2とのコラボ企画 ギャラリーバス(ラッピングバス)の運行が発表されました。西鉄バス北九州公式Twitterより 西鉄バス北九州×アニメ「けものフレンズ２」のタイアップ企画を実施しますギャラリーバスの運行や、サーバル役の…
