JR九州
2018年（平成30年）7月の豪雨災害により長らく運休バス代行が行われている 筑豊本線の通称原田線(桂川～原田)が復旧工事が完了し2019年3月6・7・8日と試験列車が走る為注意喚起の案内が各駅に掲示され この日も試験運行が行われました 通常の営業運転では見…
平成30年7月に豪雨災害で不通となり バスによる代行運送が行われている 原田線が2019年3月9日始発から復旧 本日6日から8日までの三日間は 試験列車が走るので注意されたしの 案内が上穂波駅に JR九州の列車位置情報アプリ どれどれを見ると原田線に何か走っ…
「ＳＬ人吉の客車」で行く！ さよなら“折尾駅立体交差”ツアー 折尾駅の立体交差は高架の鹿児島本線と、地上部分を走る筑豊本線が交わる日本初の立体交 差駅として運用を続けてきましたが、2019 年 3 月 16 日でその歴史に幕を閉じます。 今回、折尾駅が主体…
BEC819系Z306＋Z307＋Z308の3編成×6両が 小倉総合車両センター出場→西小倉→柳ヶ浦→西小倉→南福岡にて試運転 パンタグラフを下げ蓄電池走行で徐行通過して行く 819系を安部山公園で収める事ができました。 819系300番台 日豊本線走行試験こちらは折尾駅5番ホ…
2019年春のダイヤ改正から香椎線で運用される 819系ZG303・ZG304・ZG305の甲種輸送を見ました。 門司駅 小倉駅 今回は小倉総合車両センターへ納車されたそうです。ネット上に流れている情報だと 香椎線運用に導入のBEC819系300番台は 11編成(11×2で22両)とな…
直方車両区に在籍するキハ31はありませんが キハ47が小倉総合車両センターへKK入場する時に伴走車として時々福北ゆたか線を走る時があります。 折尾駅の本屋から離れている6・7番ホーム扱いの鷹見口は 鹿児島本線と筑豊本線を繋ぐ短絡線 将来的には折尾駅本…
2019年3月16日折尾駅高架ホーム6・7番線開業に向けて工事が進む若松線の本城駅側見る限りだと若松側からは部分単線になるようですね直方側も現在単線にて線路と架線の敷設が行われていますがそちらは公表されている工程表では最終的に複線になる模様。 オリ…
折尾駅立体交差2019年1月8日 若松線の高架化が進む折尾駅 2019年3月16日ダイヤ改正より筑豊本線の高架ホームでの運行開始が公表されており鹿児島本線と筑豊本線の立体交差もまもなく見納めです。 youtu.be番線は現在の筑豊本線(若松線)が1・2番ホームですが3…
小倉総合車両センターより 直方車両センターへ向かうキハ147-184が折尾駅鷹見口を通過2019年3月16日ダイヤ改正後は折尾駅6･7番から折尾駅Ａ･Ｂ乗場に改称将来的には折尾駅本屋高架化完了後に置き換えられ線路ごと撤去される事となります。尚、福北ゆたか線と…
キハ40-8102に乗客を乗せ直方車両センター内に残る転車台を体験する様子を外から 転車台体験 外から 福北ゆたか線フェスタ 2018こちらは車内から 転車台体験 乗車中 福北ゆたか線フェスタ 2018転車台がある場所までは国鉄バスで移動 国鉄バス 福北ゆたか線フ…
9641H 関門海峡花火大会号 門司港→直方 車両は定期の639H小倉→直方を運休して臨時列車に割り当て 通常の639Hは415系ロングシートですが鹿児島本線の多客対応に回したのか この415系はボックスシートの車両でした。 新入駅にて 関門海峡花火大会 臨時列車 福…
若松線は2017年3月のダイヤ改正にて気動車を終了し 蓄電池車両BEC819系のみで運用 それにあわせ直方〜電車〜折尾−汽車−若松と分断されていた運行は 一部時間帯を除き直方〜若松となっています。 運用の見たまままとめ 日中の定期は2Bで運行し定期列車6674Mか…
呼野駅付近のさくら キハ147-90＋キハ147-1068 キハ147-1033+キハ147-107 桜 日田彦山線 呼野－採銅所間
平成 29 年 7 月 5 日の九州北部豪雨災害により 大行司駅で数か月間閉じ込められていた列車に イルミネーションの内装を施し 復興祈念イルミネーション列車として 日田彦山線を走りました また地元の有志のご協力により 香春駅にもイルミネーションが設置さ…
この一か月後に豪雨災害が発生し 添田～日田間が結果廃線になるとは 思ってもいませんでした 田川後藤寺～大分のキハ125乗車や 田川後藤寺～彦山駅でキハ125を もっとたくさん撮って置けばよかったは 後悔先に立たず 平成筑豊鉄道 糸田線 301D 着 400型412号…
2017年1月6日記録分 天神踏切・将来廃止福北ゆたか線・折尾駅2017年1月6日 JR九州・福北ゆたか線の鹿児島本線と繋がる短絡線の踏切 2021年5月現在の天神踏切は 黒崎から直方を繋ぐ短絡線が通るのみですが 撮影時の2017年1月6日は 若松線は高架ホーム移行前の…
折尾駅、旧3・4・5番ホームの移転前夜 2017年1月1日は折尾駅 旧3・4・5番ホームの営業最終日でした。 翌日からの鹿児島本線は 新設された3・4・5番ホームとなります。 折尾駅、旧3・4・5番ホーム営業最終日
直方車両センターから田川後藤寺駅へ回送される 回送列車キハ147と上り始発列車･1530D･キハ31の上下線交換 www.youtube.com九州の鉄道おもしろ史 明治・大正・昭和 [ 弓削信夫 ] この回送列車は平日ラッシュ対応の四両編成として 田川後藤寺～小倉を往復しま…
秋くらいに若松線に投入予定の蓄電池車819系が いつの間にか納車された小倉総合車両センターから 所属先の直方車両センターに移動していました。 パンタグラフを下げ蓄電池だけでセンター内を検修庫へ移動 www.youtube.com 若松線・若松行き以外にも香椎線・…
早朝下り始発列車より早くに送られる 日田彦山線と後藤寺線の運用に入る回送列車 この日は祝日です、平日はキハ31が増えて6両編成となります。 後藤寺線・船尾駅 www.youtube.com こちらは日田彦山線の運用に入るキハ147の回送列車 www.youtube.com2017年春…
始発から最終列車までキハ31のみがお客さんを乗せガタゴト走る後藤寺線 日田彦山線で運用される車両が直方車両センターから回送列車として走っています 見たままだと早朝に田川後藤寺行き下りが2本 日中に1本 最終列車後に直方車両センター行き上りが1本走っ…
若松線に投入予定の819系 交流架線式蓄電池電車の第一編成（Z001）が 小倉総合車両センター納車されました 「DENCHA」の愛称は「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の略 2016年の秋に若松線（若松 - 折尾間）に投入予定 門司駅では多くの方が撮影されていたの…
普通・単行運行が主ですが 上下各1本だけ快速が走ります この動画では上りのみです。 後藤寺線 船尾駅 キハ31 快速他 2018年春のダイヤ改正により 上り快速は普通列車へと変更され 後藤寺線の快速は、下り新飯塚駅発08:00のみとなりました。
予報では続いた雨が止みそうなので 早朝帯のキハ125に合わせてもう一度 二日前よりも散っていました。 筑前岩屋駅の桜 2016.04.05 日田彦山線
山間部の冬は寒く、田植えも少し遅いこの場所 小雨降る天気でしたが、桜の様子を確認するつもりで行ったら 既に満開の盛りでした 他の撮影者に尋ねてみると「今年は早かったね、躑躅も早いかもね」との事 筑前岩屋駅の桜 日田彦山線
後藤寺線を検測するキヤ141-2 石炭と並び田川を支えたセメント産業 船尾駅に隣接する工場と石灰石の切り出しで低くなった香春岳 www.youtube.com あわせてキハ31
DE10-1206+マヤ34-2009+DE10-1756 のプッシュプル運転にて 筑豊本線→後藤寺線→日田彦断線→鹿児島本線の軌道検測が行われていました。 中間駅上り発と遠賀川橋梁下り 船尾駅→田川後藤寺駅・田川後藤寺→船尾・船尾→田川後藤寺 採銅所駅→呼野駅・志井駅→志井公…
パパラ・パパラ・バリバリ〜ン 志井〜志井公園 www.youtube.com
失敗寄り過ぎた 呼野〜石原町間 966D･963D キハ147 www.youtube.com
橋梁と水鏡を狙ってみた 栗木野橋梁 960D キハ147 宝珠山橋梁 949D キハ147 www.youtube.com こっちは逆光で無理そうなので影を 宝珠山橋梁 949D キハ147 www.youtube.com
